快递网点里的科技带头人
在
西安圆通丰庆网点的操作场地，一条传送带直通网点门口，传送带旁还有一台可移动的设备。
“这就是用于快件上下车信息录入的自动扫描机，传送带上有称重器，快件通过时摄像头自动扫描，可实现操作不落地，省去了人工扫件的环节，可节省操作时间1个小时。”圆通西北管委会秘书长、西安丰庆网点负责人田追子说。
今年4月中旬，为了帮助网点削减开支、提升处理效率，圆通西北管区及管委会决定自行研发自动化设备，由田追子牵头，在丰庆圆通进行设备研发。正式研发工作从6月中旬开始。两个月后，田追子和他的团队已经开发出了上下车自动扫描机、传送带自动称重机、便携式自动揽收台等6种智能设备。目前，这些来自基层的设备创新已经进入推广阶段，尤其在生鲜寄递等新业务中发挥了巨大的作用。
每天7小时研发
硬件投入10多万元
“其实开始时我是想购买一些自动化设备的，在市场上看了一圈后发现，同类设备的功能比较单一，而且价格很高。揽收机就只能做揽收，如果需要其他功能，还得购买其他设备。”谈起研发的初衷，田追子表示，他以前学过计算机，就想着能不能自己动手研发一种适合网点应用需求的“趁手”设备。把自己的想法和西北管区的同事沟通后，得到了大家的全力支持。“自己设计、自己用，不但契合网点使用需求，还能节省一大笔资金。”
研发自动化设备的难点不是硬件组装，而是后期调试。“实际上，‘攒’设备只花了三四天的时间，真正劳神的是后期的调试优化，两个月里不知道失败了多少回。”田追子说，调试工作每天晚上9点开始，一直持续到第二天凌晨4点。除了优化设备数据外，他还要寻找更合适的零部件以提升设备整体工作效率。“光摄像头就买了十几个品牌的产品，还有其他零零散散的部件。算下来光各种零部件就花了10多万元。”
不仅如此，为了能让设计符合实际，并尽量降低成本，田追子还自学了电气自动化。“刚开始就自己在网点搞研发，后来我去西安和
杭州找来了朋友，帮忙解决系统和图像技术问题，光开发的软件就做了好几个版本。”田追子说。
“ 两个月的时间我就没见过他，他也没告诉我在做什么。其实我们住的地方离公司也就十分钟路程。后来，有一天半夜他突然给我发信息说‘我的设备成功了’，我才知道他这段时间在忙什么。”田追子的妻子说，两个月的时间里，田追子瘦了20斤，头发不剪，胡子不刮，“完全变了模样”。
设计针对现实痛点 装卸人工节省超七成
“在基层这么多年，我非常了解快递网点实际操作的需求和难点。只有自己动手研发，才能造出最符合使用需求的自动化设备。”田追子说，目前，在处理揽收快件时，多数网点的操作流程是先将快件从客户处运至网点，卸车、扫描后，再装车运到转运中心。“自动化设备不能过于沉重，要轻巧便于移动。”
“以上下车操作为例，大多数网点的上车和下车操作不在一个地方。如果是直接购买，需要购入两台功能一样的设备，但实际上并不需要重复购置。”田追子说，上车快件主要是出港件，晚上操作；下车快件则多为进港件，操作的时间是早上和中午。两种快件在处理时间上不冲突，一台我们自己研发的上下车自动扫描机就能够满足日常使用需求。“设备应用后，丰庆圆通的进出港
操作员从原来的11名缩减至3名，人员成本大幅降低。”
在揽收环节，系统给每个快件设置了编码，以对应各自的目的地。“以往，经过培训的熟练工每小时可处理1200件快件。即便是熟练工也可能会出错，而一旦员工离职就要培训新人，这大大增加了网点的用人成本。”田追子说，网点应用了自己研发的设备后，揽收件的操作流程进一步简化，新手进行简单培训就可以上岗操作，操作效率提高了一倍，每小时可以处理2400件快递。
为进一步节省网点成本、提高快递时效，田追子还考虑到网点与电商大客户的常态化操作，相继完成了“便携式自动揽收扫描箱”以及“简易便携式自动揽收台”的研发。自动化设备可以帮助网点实现操作前置，在客户处完成快件的扫描和信息入网，不必再将快件拉到网点，而是直接送至分拣中心，网点的处理环节得以省略，也不必再支出相应的成本。
设备投用水果寄递 出港时效提升1小时
今年2月，
陕西西安周至成为圆通的对口扶贫县，当地特产猕猴桃成为首个落地的产业扶贫项目。7月底，周至县与圆通签约合作建设“圆通周至
物流中心项目”。随着猕猴桃上市日期的临近，田追子研发的设备有机会走出丰庆网点，为更多网点提供自动化服务。
8月27日，周至猕猴桃正式上市。圆通早已做好了准备，在周至建立了猕猴桃前置仓。前置仓内，流水线呈U字型一字排开，而田追子设计研发的“传送带自动称重上下车设备”已经安装、调试完毕，投入使用。在现场，猕猴桃封装后放入自动流水线，在传送带上完成自动称重、揽收信息录入等工序，随后通过传送带进入短驳货车，整个过程实现快递操作不落地。
田追子研发的自动化设备不但减少了用工数量，还大大提高了快件的处理效率。以处理5000件水果件为例，使用自动化设备后减少了3名快件装卸工，快件处理时间也缩短了1小时。“这样，出港快件可以提前1小时送至转运中心，快件出港时效得到有效提高。而这也给随后的运输和派送争取了更多时间，对于水果等生鲜快件来说，每分钟的耗时缩短都有价值。”田追子说。