“芯片环保袋如何在全网流通？”
参观的人群围住相关企业的负责人，纷纷就自己关心的问题开始发问。这是6月6日夜，在参加即将于第二日召开的“2016年邮政行业科技创新座谈会”之前，全体参会人员在国家邮政局局长马军胜和副局长邢小江的带领下，先后考察了顺丰全国
航空枢纽和申通华东分拨中心。这个考察团，由邮政管理系统、国家邮政局科技专家咨询组、邮政和
快递企业及高等院校的代表组成， 大家聚集在一起，就行业科技创新问题展开热议。
这是一次实地的深入考察，参加者看到了科技创新为行业带来的各种改变，实时监控操作、自动化分拣、智能场院管理，大家纷纷掏出手机记录着，围成圈子议论着，同时逮住企业负责人抓紧提问。
而这些实地场景的科技应用，在6月7日的座谈会现场又一一得到验证和提升，马军胜在讲话中谈及过去5 年科技创新带来的行业推动和未来5 年关于科技创新的方向和重点，得到大家的强烈共鸣。
“坚持需求导向，坚持企业主体，坚持政府引导，坚持协同创新”，成为在座各位代表的一致共识。大家就如何立足现在，着眼未来，在“十三五”时期实现“科技应用水平进一步提升，科技进步贡献率进一步提高，科技创新能力进一步增强，科技创新体制机制进一步完善”的目标展开热烈讨论。寻找带给用户真正的“惊喜和便捷”的科技创新，寻求快递强国的正确“打开方式”。
比一比，算一算
“全行业拥有智能手持终端76.6 万台，一线的120 万
收派员中，有2/3 用上了巴枪”；
“电子运单使用率达60% 以上，打印速度提高2-5 倍，成本节约1 倍以上”；
“全国已经建成并投入使用的智能快件箱接近9 万组，每组72 个格口，每天派送快件250-260 万件”；
马军胜首先摆出了三组数据，“2011年，国家邮政局科技专家咨询组在
北京召开第一次工作会议，根据当时快递发展情况，确立了科技的主攻方向，如今这三组数据充分说明，科技进步带动运营和服务模式不断创新，解决了现实难题，为行业发展提供了最大动力。”
“这三组数据充分了说明了科技创新为行业带来的改变之大，紧紧抓住了行业当时发展的必须，解决了快件跟踪的根本问题，提高了快件运作效率，为用户提供了更多的末端投递服务选择。”会议间隙，国邮智库专家杨世忠兴奋地告诉记者。
对于快递业来讲，每年的“双11”堪比快递界的“春运”，2011 年“双11”，1800 万件，造成了爆仓；2015 年，单日最高量1.48 亿件，是平时量的4-5 倍，平稳度峰。这靠的什么？马军胜又摆出一个数据和大家算起一笔账。是人的增加，网络的扩充？转运中心的加大？都是，但又都不是核心。答案就是科技创新。信息化建设、科学化路由、大数据调控，错峰发货，分解了超强度作业压力。马军胜举出6日晚上考察的申通作为案例，“通过科技应用，一个中心日均操作快件可以达到110万票，这在过去，10 万件就要再建一个分拨中心。信息科技在促进生产组织和商业模式加速变革的同时，助力行业管理水平大幅提升。”
芯片环保袋节省了多少钱？200 万从业人员中只有14.6% 大学学历的面貌如何破？末端处理需要4 个小时如何缩短？2016 年300 亿件的目标如何实现？马军胜在讲话中，把每一件事，每一个数，都掰开了揉碎了和大家一起分享，探讨科技创新促进行业转型升级的最佳路径。
“把大家叫在一起就是要让大家比一比，每个人心里有杆秤，明确自己努力的目标。”在电梯里偶遇韵达董事长聂腾云时，马军胜期待地问：“你有没有信心很快达到顺丰目前的水平？”“当然有，我们今年就要上40 组自动分拣设备。”聂腾云充满自信。
每一次重大的科技发明、应用和进步，都带来了行业革命性的变化，新的形态为行业带来新的生机。
实地看，敞开说
顺丰公司和申通公司的标识，在
浙江杭州萧山机场附近的夜空下，闪烁着璀璨的光芒，驰行中的大巴车即将到达目的地，车内的人群躁动起来，纷纷掏出手机开始拍摄。
“通过实时信息采集和大数据，完成对快件全生命周期的监督和管理；通过综合快件数量、目的地、时效等因素，实现合理的运力分配；通过地址识别系统，在快件收取时即完成派送网点和派送人的分配，进而通过全自动/ 半自动分拣、智能终端设备按照系统的相关结果和指向，完成快件的智能分拣。”
“4 层5 万平方米分拣车间，24 条自动分拣线，6000 米流水线，日均操作快件110万票，360 度无死角监控，1115 个公安系统专用无极灯，定位快件动向的RFID 芯片环保袋。”参观者在两家企业的场地里，认真看，仔细学，细致拍，唯恐错过每一个细节和数字。
中国邮政集团公司的“科技改革创新，助推业务发展”，顺丰速运的“智慧物联，安全护航”，京东
物流的“创新体系，实现效率、成本、人力的最优化配置”，韵达快递的“电子面单的发展与创新”，从工业化到互联网到移动互联，再到物联网，各家企业在时代的进步中，探索着科技创新的新路径，四家企业代表毫不隐瞒地和大家一起分享。台下坐着的各位如饥似渴，每一页PPT 都用手机拍摄下来，细细研究。
如何创新体制机制，如何用科技创新来形成新动力？
“不要求大求全求急求快，从最关键的最需要的地方开始，一年解决一两件事。”
“要了解企业的痛点在哪里？才能真正出谋划策，和企业之间形成互动，大家协同共同做好平台。”
“应该打破藩篱，好的经验做法共同分享，形成真正的竞合关系。”
“每家企业基础不同，要关注时间和成本两个投入要素，要关注录单，地址和地图的应用，信息孤岛、跨境等方向。
“和快递企业一起开启人才培养平台，欢迎企业一起组建学术委员会、理事会。”
下午的分组讨论中，围绕着科技创新的议题，每一位参会者都根据自己的工作特点，认真地表述自己的想法。邮政管理部门要做好顶层设计，做好协同沟通和政策争取；企业要找对方向，统筹考虑，加大投入；18 位专家将按照不同的特长，分成小组，重点企业重点区域调研，寻找短板发现问题；高校要着力培养人才，在产学研结合上迈出实质性步伐。各尽其职，各尽其能，共同解决现实难题，为行业未来进步提供助力。
“行业要实现两个目标，更有效率，更便捷，要围绕信息化、自动化、标准化、数字化下功夫，需要政府引导，企业作为，更需要产学研一体化，同时借用社会力量共同推动。”
“科技创新首先是思维的创新，否则行动无法落实，不追求高大上，不追求大而全，追求适用。”
大家在讨论中提出的观点，和马军胜对于科技创新的诠释不谋而合。“创新要紧紧围绕供给侧结构性改革总体要求，对于快递业来讲，就是在三品三省上下功夫。一是增加品种，摆脱同质化，往中高端方向迈进；二是优化品质，摒弃参差不齐，精益求精；三是做出几个响亮的品牌，不仅提供中国服务，还要进攻国际。同时要省人，省时，省钱，人海战术已经不可持续，时间就是快递的生命。”
而做到“三品三省”的重点，就是“服务智能化、生产自动化、协同信息化、运输高效化、运营绿色化和管理科学化”，通过不断加快科技创新，加快成果转化，加大科技投入，更适用、更实用、更有效率地推动企业发展，行业进步。
如同空气、阳光、土壤和水带来了万物生长；科技和创新，将成为中国快递转型升级的力量，在决策、基础、智慧和资金等条件的催发下，带动和引领着中国快递不断向前，朝向快递强国进发。