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小区拆除“围墙”后，快递员能自由出入吗？ |
| 作者：李平 时间：2016/2/24 11:27:00 阅读：
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| 场景一：剁手党王小姐说，购物就是在网上动动手指，然后等快递员的电话。相比于送到楼下和小区门口，王小姐还是希望快递小哥能送货上门。即便有时候不在家，直接让快递员把东西放到门口的暖通设备间就OK了。要是送到小区门口，夏天还好，大冬天的，实在不愿出门…
场景二：快递员小张说，送件时被小区保安拒之门外是常有的事情。有些收件人留言说把快件放到门卫那，但这并不是件容易的事。“很多门卫都不愿意收快递。有些还跟我们要钱，一票要五毛钱。送一票的毛利润也就是一块钱，给他们五毛再去一毛钱话费，就没钱了。我都是自己等收件人出来取，为了多挣点。”小张说不送货上门还有一个“致命”的风险——有可能被客户投诉。
王小姐的“期望”与小张的“困惑”并非个案。据我们了解，快递员“进社区难”是行业普遍存在的问题。随着快递服务跟人们的生活越来越密切，相关部门和企业也在通过各种尝试积极解决这一难题。
2月21日晚，中共中央、国务院联合下发的一份重磅文件，虽然在网上引发了强烈的争论，但却让快递从业者看到了根治快递“进社区难”的转机。
这份重磅文件就是《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，是刚刚召开的中央城市工作会议配套文件。文件提出——
我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。
社区开放，拆除“围墙”，对于快递行业来讲，意味着什么？是否意味着快递员可以自由出入社区？围绕这个话题，小编采访了国邮智库的相关专家。来听听他们是怎么说的。
观点1：对快递员是好事儿，但送货上门仍难保障
国邮智库专家杨世忠认为，这对快递员来说是件好事，快递员的很大一部分业务都是面向小区居民，小区开放为快递员解决了通行难题，能大大提高派件效率。
快递专家赵小敏认为，对快递员来说，近期要自由出入小区还是有一定难度的，因为改革牵涉整个房地产行业、物业和社区管理的洗牌。虽然下文的级别非常高，但推广力度究竟有多大，推广时间有多长，还不得而知。即便快递员可以自由出入小区，门禁势必退至单元门口，快递员的“送货上门”仍然难以有所保障。
观点2：快递“最后一公里”难题有望破解
快递专家赵小敏认为，小区开放，对快递“最后一公里”配送是极大利好。开放，是要解决社区资源共享的问题，但在开放过程中，“安全”是关键，公共安全的投入也会加大。
从国际形势来看，社区网络的智能化、电商化是大势所趋，这将对快递“最后一公里”产生重大影响。有一点可以确定，贴近老百姓的智能化的快递工具——智能快件箱，推广力度将加大，速度也会加快。
此外，快递代理点如社区便利店和菜鸟驿站，也将迎来新的发展机遇。
观点3：快递公司必须要考虑如何与物业合作的问题了
国邮智库专家杨世忠认为，快递公司要认识到，围墙若要拆除，小区物业不会随之消失。小区的管理者是物业，这种社会的管理形态是不会变的，这种关系只会强化，只会智慧化。而且，跟老百姓最密切相关的一环，应该还是小区物业，因此快递企业，应该加强和物业的合作，特别是在信息方面。
快递跟产业链前端的天猫等都是实时对接的，一旦进入派送环节，就要跟社会进行对接，物业在信息互通方面的优势，是快递公司所需要的。
快递业与物业双方的对立情绪，可以说由来已久。如何将物业这一冤家变成心头好，可能就是快递公司接下来需要考虑的事情。
站在行业发展的角度，我们希望能够以此为契机，打破快递员进社区难的困局。同时，伴随着小区围墙的拆除，希望社会上其他对快递行业紧闭的大门也能陆续敞开，让150万名快递员的工作能更好做一些。
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