【责任】绿色快递离你有多远？一个编织袋省0.75元，我从不狠踩油门

作者：时间：2015/11/26 17:35:00 阅读：次

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建设绿色邮政，是邮政、快递企业的重要发展方向，既体现在企业的发展策略中，也体现在企业员工工作的点点滴滴中。如何从点滴做起？中通快递员工在实际工作中琢磨出了几个小窍门。

“一个编织袋省0.75元”

中通北京公司早在2012年就开始对编织袋进行回收，并二次利用。分拣中心员工每次拆包时，都会特别注意保证包口的完整，把没有字迹、无污染的编织袋进行单独存放。每次下班后，利用空闲时间，员工就会把这些编织袋进行重新整理和打包，以便下次利用。

“在北京转运中心，每天能回收近万个编织袋，每个都能为公司省下0.75元，一天下来就是七千余元。”该公司操作员连首帅说，“这也是为绿色邮政作贡献。”

"自制分拣架提高效率”

以前，安徽省合肥市包河经济开发区网点因为场地狭小，分拣效率一直不高。去年12月，中通合肥公司快递员朱文笔利用平时收集的废铁，为网点量身定做了4个分拣架。

“你别小看这小小的架子，市场上一个要卖2000元呢！而我自己做的分拣架，不仅成本要低一半，使用的材料也能再次循环利用。环保嘛，就是从身边做起、从自身做起。”朱文笔说。

“我从不狠踩油门”

在快递四个环节中，运输是最消耗能源的环节。因此，在这个环节节省能源，对于绿色邮政建设至关重要。而如何节省油耗，着实考验司机的技术。

“开车最重要的是摸清车子的脾性。车子也是有‘性格’的，你待它好，它自然也让你省心。我就非常了解我的车，从来不狠踩油门。走同样一段路，我就可以比别人更省油，也更能保护车子。”中通华南管理区驾驶员李传熙说。他平时就爱钻研如何维修车辆，一旦出现小毛病，可以及时处理，既节约时间，又节省成本。

他山之石

德国DHL：今年已减少碳排放23%

为了在货物运输和仓储过程中降低二氧化碳排放和其他环境危害，德国邮寄和物流公司DHL开发了GOGREEN（生产或使用绿色产品）方案。

过提供详细的碳排放报告，客户能够清楚地了解自己在温室气体排放方面的实际情况。根据国际公认的跨行业标准“温室气体产品寿命核算与报告”，DHL还将生产、运输燃料和能源时产生的上游排放物纳入考虑范围。

在此基础上，DHL分析研究并优化贸易路线、运输方式的方法以及改善整体环境绩效的方法。而为了弥补不可避免的碳排放，DHL提供气候中立服务,从所选的项目中购买碳信用额以降低排放和造福当地居民。

DHL行政总裁Frank表示，“绿色”低碳运输是未来趋势，DHL在2007年就为集团定下减排目标：2020年前减少30%碳排放。

DHL客户服务及创新部运输业务总裁Fa⁃thiTlatili表示：“集团从提升设备的能源效率及优化运输路线着手，达到减少消耗、使用清洁能源的目标。在2015年，我们已成功减少了23%的碳排放。”

目前，DHL集团多个产业使用的能源，有六成是来自可再生能源；在2014年有21亿件货物通过绿色方案递送，抵消碳排放近25万吨。

在具体执行方案上，DHL在全球成立了绿色车队，其中包括300多部全电动货车及9000多部电动单车。为了进一步实现“绿色运输”，DHL2013年在德国波恩市启动无碳运输计划，逐步以电动货车取代内燃货车，在市内递送包裹及邮件。

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